„AFK-LOK“ serijos automatinis perjungimo dujų kolektoriaus darbo instrukcija

1 apžvalga
Dujų kolektorius dujas išveža iš vieno cilindro per susijusią metalinę žarną/aukšto slėgio ritę į bendrą kolektorių ir iš ten per vieną nedepresorių ir esant nustatytam slėgiui į dujų gnybtą. Dvigubos pusės/pusiau automatinis/automatinis/visiškai automatinis perjungimo dujų autobusas yra skirtas tiekti nepertraukiamą oro tiekimą. Šios magistralės pagrindinio oro buteliuko ir atsarginių cilindrų grupės formos priima dvigubą oro šaltinio struktūrą, pagrindinę oro butelių grupę, kai slėgis sumažėja iki nustatyto slėgio, naudojamas rankinis ar automatinis perjungimo režimas, perjungs į atsarginę cilindrų grupę, pradedant nuo atsarginės cilindrų grupės, dujų, pakeisiančių pagrindinę oro buteliukų grupę, tuo pačiu metu, kad sukurtų nuolatinę dujų tiekimo funkciją. Mūsų įmonės sukurta autobusų juostų sistema turi pagrįstą struktūrą, paprastą eksploatavimo ir dujų taupymą, o tai yra nepakeičiamas idealus produktas gamykloms ir mokslinių tyrimų institutams.
2 įspėjimas
Dujų kolektoriaus sistema yra aukšto slėgio produktas. Neįvykdžius šių instrukcijų, gali būti sužeista asmens ar turto žala. Prašome atidžiai perskaityti ir vykdyti instrukcijas.
⑴oil, tepalas ir kitos degios medžiagos neturi liestis su cilindrais, autobusų strypais ir vamzdžiais. Ailumai ir riebalai reaguoja ir užsidega, kai jos liečiasi su tam tikromis dujomis, ypač deguonimi ir juokiančiomis dujomis.
⑵ Cilindro vožtuvas turi būti atidarytas lėtai, nes dujų suspaudimo šiluma gali uždegti degias medžiagas.
Neįjunkite ir sulenkite lanksto vamzdžio, kurio spindulys yra mažesnis nei 5 coliai. Priešingu atveju žarna sprogs.
⑷ ne šiluma! Tam tikros medžiagos reaguos ir užsidegs, kai liečiasi su tam tikromis dujomis, ypač deguonies ir juoko dujomis.
⑸Cilinders turėtų būti apsaugoti lentynomis, grandinėmis ar kaklaraiščiais. Neišmestas cilindras, kai jis bus stumiamas ir patrauktas sunkiai, apvirs ir sulaužys cilindro vožtuvą.
⑹ Perskaitykite atsargiai ir įdiekite ir valdykite pagal instrukcijas.
⑺ Slėgis šiame vadove reiškia matuoklio slėgį.
⑻☞ Pastaba: Aukšto slėgio sustojimo vožtuvo rankinis ratas ir buteliuko vožtuvas Rankinis ratas turėtų vengti tiesioginio kontakto su žmogaus kūnu, kad būtų išvengta asmens sužalojimo.
3 etaloninis standartas
GB 50030 Deguonies augalų dizaino norma
GB 50031 Acetileno augalų projektavimo norma
GB 4962 vandenilis naudoja saugią technologiją
GB 50316 Pramoninio metalo vamzdynų projektavimo specifikacija
GB 50235 Pramoninio metalo vamzdynų inžinerijos statybos ir priėmimo projektavimo specifikacija
UL 407 suslėgtų dujų kolektoriai

4 Sistemos diegimas ir bandymai
Sistema turėtų būti įrengta vėdinamoje aplinkoje, o aplink ją neturėtų būti gaisro ir nėra naftos ženklų.
⑵ Pirmiausia pritvirtinkite autobusų vamzdžio laikiklį prie sienos ar grindų laikiklio, įsitikinkite, kad laikiklio aukštis yra nuoseklus.
⑶Fix plastikinio vamzdžio spaustuko apatinę plokštelę prie magistralės vamzdžio laikiklio, sumontuokite magistralės vamzdį ir pritvirtinkite vamzdžio spaustuko dangtelio plokštelę.
⑷Fiksuota perjungimo sistema.
⑸ Srieginė jungties sistema, visi vožtuvai turėtų būti uždaryti montavimo metu. Tvirtinant siūlus, reikia atkreipti dėmesį, kad į vamzdį neišspaustų sandarinimo medžiagos, kad nesukeltumėte sistemos arteliformos. Lydienoms jungtinėms sistemoms visi vožtuvai turi būti atidaryti montavimo metu.
Sistemos montavimui gali būti naudojamas švarus azotas, kad būtų galima naudoti oro sandarumo bandymą, gali būti naudojamas tik atlikus oro sandarumo bandymą.
⑺ Kai diegimo procesas nutraukiamas arba vėlesni vamzdžiai negali būti sujungti laiku po montavimo, laiku uždarykite atviro vamzdžio prievadą.
⑻Jei tai yra grindų tvirtinimo laikiklis, tvirtinimo laikiklis gali būti pagamintas taip, kaip parodyta šiame paveikslėlyje (magistralės vamzdžio tvirtinimo laikiklis).

Pastaba: Paprastai tariant, vartotojas perka standartinį „Busbar“ modelį, jo diegimo metodas yra įdiegtas prie sienos, jo priedas apėmė diegimą, fiksavimo laikiklį, vartotojams nereikia gaminti aukščiau pateikto laikiklio. Aukščiau pateiktas vaizdas skirtas tiems, kurie perka autobusų bėrinius, be montavimo laikiklių ar nestandartinių modelių.

5 sistemos instrukcijos
5．1 AFK-LOK serijos Automatinis perjungimo dujų kolektoriaus struktūros diagrama

5．2 AFK-LOK serijos Automatinis perjungimo dujų kolektoriaus instrukcija
5.2.1 Remiantis sistemos konfigūracijos ir diegimo schemos schema (diagrama) Po gero sistemos jungties, atidžiai patikrinkite, ar srieginė jungtis tarp įvairių komponentų ir patikimo, ir patvirtinta dujų cilindro vožtuvo sistemoje, magistralės linija, magistralės stotelės vožtuvas, diafragmos vožtuvas, vožtuvas, užkirstas kelias priešais laikrodžio rodyklę), iki spaudimo, slėgio reduktoriaus (Unfragm vožtuvas).
5.2.2 Naudokite neutralų muiluotą vandenį, kad patikrintumėte, ar kiekviename komponente ir jungtyje yra oro nutekėjimas, tada pereikite prie kito žingsnio patvirtindami, kad nėra oro nutekėjimo.
5.2.3 Dujos teka iš cilindro per metalinę žarną/aukšto slėgio ritę į magistralę, o po to į slėgį mažinantį vožtuvą, solenoidinį vožtuvą, paprastai atidarytą rutulinį vožtuvą, vienpusį vožtuvą automatiniame jungiklio sistemoje ir galiausiai į vamzdynų sistemą, kad būtų galima tiekti orą įrangai.
5．3 Dujų valymas ir ištuštinimas
Norėdami gauti didelį vandenilio, propano, acetileno, anglies monoksido, korozinės dujų terpės, toksiškos dujų terpės srautą, autobusų juostos sistemą reikia aprūpinti valymo ir ventiliacijos sistema. Norėdami naudoti sistemą su dujų valymu ir ventiliacija, prašykite šio vadovo priedo, kad būtų galima valyti ir išleisti ir išlyginti.
5．4 aliarmo instrukcijos
Mūsų aliarmas yra suskirstytas į AP1 serijas, AP2 serijas ir APC serijas, tarp kurių AP1 serija yra jungiklio signalo slėgio aliarmas, AP2 serijos yra analoginio signalo slėgio aliarmas, o APC serijos yra slėgio koncentracijos aliarmas. Paprastų dujų slėgio aliarmo aliarmo vertė paprastai nustatoma pagal žemiau esančią lentelę. Jei jums reikia pakeisti aliarmo vertę, susisiekite su mūsų įmone, kad galėtumėte rezervuoti reset. Norėdami atlikti AP2 ir APC serijos aliarmus, vartotojai gali sekti pridedamą prietaiso instrukcijos vadovą, kad iš naujo nustatytų aliarmo vertę. Prašome sekti instrukcijas, esančias aliarmo laidų lentelėje, kad prijungtumėte aliarmą.

5．5 instrukcijos, kaip naudoti slėgio aliarmą
A.AP1 slėgio aliarmas turi tik indikatoriaus lemputę, kad realiu laiku nurodytų cilindro dujų slėgio būseną, AP2 ir APC slėgio aliarmas turi indikatoriaus lemputę, kad nurodytų cilindro dujų slėgio būseną, tačiau taip pat turi antrinį instrumentą, kad būtų rodomas kairiojo ir dešiniojo cilindrų realaus laiko slėgis. Norėdami sužinoti apie APC serijos aliarmo koncentracijos aliarmą, skaitykite dujų nuotėkio aliarmo instrukcijose.
B.AP1, AP2 ir APC aliarmai visi naudoja slėgio jutiklius kaip slėgio jutimo elementus. Kai šoninio dujų cilindro slėgis yra didesnis nei aliarmo vertė, kurią nustato aliarmas, o dujos tiekiamos pirmiausia, atitinkama žalia šviesa bus įjungta. Priešingai, kai dujų cilindro slėgis kitoje pusėje yra didesnė už aliarmo rinkinio aliarmo vertę, geltona šviesa bus įjungta; Kai slėgis yra mažesnis už aliarmo vertę, raudona lemputė bus įjungta.
C. Kai šoninio cilindro slėgis pasiekia aliarmo vertę, kurią nustato aliarmas, žalia šviesa virsta raudona spalva, o garsinis signalas pradeda skambėti tuo pačiu metu. Kai geltona šviesa yra kitoje pusėje, geltona šviesa tampa žalia, o oras tiekiamas šonine sistema.
D. Norėdami vengti triukšmo, paspauskite nutildymo mygtuką šiuo metu, raudona lemputė ir toliau šviesa, garsiakalbis nebebus skamba. („CO2“ sistemai su kelionės jungikliu, kai rankena liečiasi kelionės jungikliu, įsitikinkite, kad rankena visiškai liečiasi su kelionės jungikliu, ir padarykite kelionės jungiklį „spustelėkite“, kad atliktų kelionės jungiklį, kad būtų galima sureguliuoti dviejų CO2 elektrinių šildytuvų būseną).
E. Atlikite tuščią buteliuką su pilnu buteliu, raudona lemputė šone virsta geltona, o instrumento aliarmo indikatorius išjungtas.
F.Paseat Aukščiau pateiktus veiksmus sistema gali pasiekti nuolatinius oro tiekimo reikalavimus.
5．6 aliarmo skydelio indikatoriaus funkcijos aprašymas

5．7 aliarmas Naudokite įspėjimą
Nors signalo valdymo aliarmo sistemos dalis priima 24 VDC saugos įtampą, aliarmo pagrindiniame kompiuteryje vis dar yra 220 V kintamosios srovės maitinimo šaltinis (relė šildytuvo valdymui ir perjungimo maitinimo šaltiniui), todėl atidarydami dangtelį, įsitikinkite, kad maitinimo jungiklis buvo nukirstas, kad nesukeltų asmens sužalojimų.
6 Įprasti gedimai ir priežiūra

7 sistemos priežiūros ir remonto ataskaita
Sistemą galima aptarnauti nenutraukiant oro tiekimo (nurodant dalį, kuri pereina iš cilindro į atitinkamą vožtuvo pusę). Likusi sistema turi būti aptarnaujama uždarius visus cilindrų vožtuvus.
A.Kelk, kai slėgio reduktorius ir aukšto slėgio rutulio vožtuvas sugenda, susisiekite su gamintoju, kad gautumėte remontą: 0755-27919860
B.Paleruoja sandarinimo paviršių priežiūros metu.
C.Cean arba pakeiskite įsiurbimo oro filtro ekraną ir kompresoriaus aukšto slėgio filtro ekraną, kad nepaveiktų sistemos srauto.
D. Prieš valydami aukšto slėgio filtro filtro ekraną, buteliuko vožtuvas turi būti uždarytas, o dujotiekio sistemos dalį reikia ištuštinti. Pirmiausia apverskite varžtą aukšto slėgio filtro apačioje veržliarakčio apačioje ir nuimkite filtro vamzdelį valymui. Neišvalykite aliejaus ar riebalų. Be to, patikrinkite, ar sandarinimo tarpiklis yra pažeistas, pavyzdžiui, pažeidimas, pakeiskite naują tarpiklį (sandarinimo tarpiklio medžiaga yra „Teflon“, vartotojas, pavyzdžiui, naminis, komponentų aparatas turėtų būti po apdorojimo ir sauso oro ar nitrogeno sauso po naudojimo). Galiausiai įdiekite jį tokį, koks jis yra, ir priveržkite varžtus veržliarakčiu.