1. Kas yra dujų kolektorius?
Siekiant pagerinti darbo efektyvumą ir saugią gamybą, vieno dujų tiekimo taško dujų šaltinis yra centralizuotas, o keli dujų talpyklos (aukšto slėgio plieno cilindrai, žemos temperatūros rasos tankai ir kt.) Sujungiami, kad būtų pasiektas centralizuotas dujų tiekimo įtaisas.
2. Du autobuso naudojimo pranašumai
1) Dujų kolektoriaus naudojimas gali sutaupyti cilindro pokyčių skaičių, sumažinti darbuotojų darbo intensyvumą ir sutaupyti darbo sąnaudų.
2) Centralizuotas aukšto slėgio dujų valdymas gali sumažinti potencialų saugos pavojų.
3) Tai gali sutaupyti vietos svetainėje ir geriau panaudoti vietą svetainėje.
4) palengvinti dujų valdymą.
5) Dujų autobusas tinka įmonėms, turinčioms didelę dujų vartojimą. Jo principas yra įvesti dujas buteliuose į daugialypį pagrindinį vamzdyną per spaustukus ir žarnas, o po dekompresijos ir reguliavimo ji gabenama į naudojimo vietą per dujotiekį. Jis plačiai naudojamas eksperimentuose, laboratorijose, puslaidininkių gamyklose, energetikos ir chemijos inžinerijoje, suvirinimo, elektronikos ir mokslinių tyrimų skyriuose ir kt.
3. Pagrindinis dujų kolektoriaus našumas
Dujų kolektorius: nurodo aukšto slėgio dujas buteliuose, kurie per šią įrangą yra suklupta tam tikram darbiniam slėgiui, kuris yra savotiška centralizuotos dujų tiekimo įranga. Kolektorių sudaro du pagrindiniai santakos vamzdžiai kairėje ir dešinėje, kurių viduryje yra keturi aukšto slėgio vožtuvai, atitinkamai kontroliuojant kairę ir dešinę du kolektorių rinkinius, kiekviena grupė turi nemažą skaičių povandeninių vožtuvų, žarnų ir armatūros yra sujungti prie dujų cilindrų, o aukšto slėgio metras yra sumontuotas viduryje. , Naudojamas aptikti slėgį kolektoriuje. Virš aukšto slėgio vožtuvo yra du slėgio mažinimo rinkiniai, kad būtų galima valdyti ir sureguliuoti naudojimo slėgį ir srautą. Virš slėgio reduktoriaus yra du žemo slėgio vožtuvai, kad būtų galima valdyti žemo slėgio dujas, kai keičiamos dvi santakos jungiklio eilutės. , „Confluence“ žemo slėgio pagrindiniame vamzdyne yra su mažo slėgio pagrindiniu vožtuvu, kad būtų galima valdyti dujas žemo slėgio vamzdyne.
Dujų kolektorius yra centralizuoto įkrovimo ar dujų įkrovimo prietaisas. Jis sujungia kelis dujų cilindrus prie kolektoriaus per vožtuvus ir kanalus, kad šiuos cilindrus būtų galima išpūsti tuo pačiu metu; Arba po to, kai buvo dekompresuoti ir stabilizuoti, jie gabenami naudoti vamzdynais. Speciali įranga vietoje, siekiant užtikrinti, kad dujų prietaiso dujų šaltinio slėgis būtų stabilus ir reguliuojamas, ir siekti nepertraukiamų dujų tiekimo tikslo. Taikomosios dujų autobusų juostos terpės yra helis, deguonis, azotas, oras ir kitos dujos, kurios daugiausia naudojamos pramoninėse ir kasybos įmonėse, medicinos įstaigose, medicinos įstaigose, mokslinių tyrimų įstaigose ir kitose dideliuose dujose reikalaujančiuose vienetuose. Šis produktas turi pagrįstą struktūrą, pažangias technologijas ir paprastą veikimą. Tai yra svarbus prietaisas, užtikrinantis saugumą ir realizuoti civilizuotą gamybą. Šis produktas išsiskiria atsižvelgiant į dujų cilindrų ir konfigūracijos skaičių. Jis turi įvairias struktūrines formas, įskaitant 1 × 5 butelių grupę, 2 × 5 butelių grupę, 3 × 5 butelių grupę, 5 × 5 butelių grupę, 10 × 5 butelių grupę ir tt. Pasirinkite arba sukurkite specialią konfigūraciją pagal vartotojo poreikius ir aplinkos poreikius. Šio produkto dujų slėgis yra pritaikytas prie sukonfigūruoto dujų cilindro nominaliojo slėgio.
Dujų kolektoriuje yra deguonies kolektorius, azoto kolektorius, oro kolektorius, argono kolektorius ,, vandenilio kolektorius, helio kolektorius ,, anglies dioksido kolektorius ,, anglies dioksido elektrinio šildymo kolektorius, propano kolektoriaus,, propileno kolektoriaus, ir acetileno kolektoriaus, neono magistralės, nitrouso oksido autobusų ir kitų dujų autobusų.
Dujų kolektorių galima padalyti į žalvario kolektorių, o nerūdijančio plieno kolektorių pagal medžiagą; Remiantis veiklos efektyvumu, jį galima suskirstyti į vienpusį kolektorių ,, dvipusį kolektorių, pusiau automatinį kolektorių ,, pilno automatinio kolektoriaus, pusiau automatinio perjungimo, be išjungimo priežiūros magistralės; Remiantis išėjimo slėgio stabilumu, jį galima suskirstyti į vienos pakopos magistralę, dviejų pakopų magistralę ir pan.
4. Saugus dujų kolektoriaus naudojimas ir priežiūra
1. Atidarymas: Stop vožtuvas priešais slėgio reduktorių turėtų būti atidarytas lėtai, kad būtų išvengta staigaus atidarymo, todėl dėl aukšto slėgio smūgio slėgio reduktorius sugenda. Nurodykite slėgį slėgio matuokliu, tada pasukite slėgio reguliatorių, kad sureguliuotumėte varžtą pagal laikrodžio rodyklę, žemo slėgio matuoklis nurodo reikiamą išėjimo slėgį, atidarykite žemo slėgio vožtuvą ir tiekkite orą iki darbo taško.
2. Norėdami sustabdyti oro tiekimą, tiesiog atlaisvinkite slėgio reduktoriaus reguliavimo varžtą. Kai žemo slėgio matuoklis yra lygus nuliui, uždarykite išjungimo vožtuvą, kad slėgio reduktoriaus mažinimo priemonė ilgą laiką nebūtų slėgio.
3. Tiek aukšto slėgio kamera, tiek žemo slėgio kameros slėgio mažinimo kamera yra aprūpinti apsauginiais vožtuvais. Kai slėgis viršija leistiną vertę, išmetimas automatiškai atidaromas, o slėgis sumažėja iki leistinos vertės, kad galėtų automatiškai uždaryti. Nejudinkite apsauginio vožtuvo įprastu laiku.
4. Įdiegdami atkreipkite dėmesį į jungiamosios dalies valymą, kad šiukšlės nepatektų į slėgio reduktorių.
5. Jei oro nutekėjimas randamas jungties dalyje, paprastai tai atsiranda dėl nepakankamos varžtų įtempimo jėgos ar tarpiklio pažeidimo. Sandarinimo tarpiklį reikia priveržti arba pakeisti.
6. Nustatyta, kad slėgio reduktorius yra pažeistas ar nutekėjęs, arba žemo slėgio matuoklio slėgis nuolat kyla, o slėgio matuoklis negrįžta į nulinę padėtį ir pan., Jis turėtų būti taisomas laiku.
7. Busbaras turėtų naudoti vieną terpę pagal taisykles ir neturėtų būti sumaišyta, kad būtų išvengta pavojaus.
8. Deguonies autobusui griežtai draudžiama susisiekti su riebalais, kad būtų išvengta deginimo ir ugnies.
9. Neįdiekite dujų magistralės juostos vietoje su korozine terpe.
10. Dujų magistralės juosta neturi būti pripūsta prie dujų baliono atvirkštine kryptimi.
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 22 d